环氧地坪起水泡多发生在一楼或地下室，有时二楼以上也时有发生，环氧地坪起水泡一般在施工后不久就发现，有的上午铺贴的环氧地坪下午就有水泡。水泡由小到大，不断发展，发展到一定程度后停止。气温越高，水泡就越容易发生，发展的速度也越快。水泡形状各异，其大小不一。有的水泡直径达1m以上，高度达20~50mm。水泡的产生与施工地区没有明显的关系，同一地区有的严重，有的较轻，有的完好。同一小组操作，同一材料施工的环氧地面层，有的起水泡，有的完好，说明水泡是多种因素造成的。起水泡的原因，是大家关心的一个问题，剖开水泡发现，泡内都含有水分或炎黄色液体，环氧地面层与基层脱离，粘在基层上的胶结料被拉成峰窝状；按照“物理学”解释，在盛有液体的密闭容器内，液体蒸发，形成饱和状态的三条曲线的温度与压力关系。在密闭的容器内，含有饱和水蒸汽的压力，是随着温度的升高而上升，当温度为20.C时，鼓包内的压力为0.01MPa；而当温度为70~80.C之间是直线上升到0.1MPa；很多地区在炎热的夏季地面的端辐射热可达70.C左右，在这样的高温下，环氧胶结料已经软化粘力大大降低，因此就形同向轮胎内渐渐鼓气一样，使环氧地面层中鼓起了大包，将胶结料被拉成蜂窝状；其中没有起水泡的部分环氧层和地面部分沾不牢固，仔细观测接触部分，也会发现有无法固化的部分，原因是环氧有潮气不能固化；那么水分从何处来的呢？

主要有以下几个水的来源：
1.基层、如水泥砂浆找平层，较大含水率达12%左右，基层的较大含水量大于找平层。
2.环氧中的其它配料内的脱水不尽。
3.环氧和基层施工时结合不好留下空隙和环氧本身的化学活性，没有完全固化或者是遇到潮湿气没有完全固化的残留物或气体。
4.基层的地下渗透的潮湿气体。



东莞金刚地坪工程公司介绍车库专用地坪的施工注意事项

地下车库是出于负数楼层，容易受潮，且车辆在倒车入库调整轮胎方向时也会在与地表油漆产生摩擦，所以车库专用地坪的漆面要求往往和平常地坪不一样。而且车库专用地坪各处的要求也不完全相同，比如车库坡道处的地坪，就对防滑性能有更高的要求。

车道防滑资料是由特别骨料与特种水泥及其他掺和物、添加剂组成。经过特别处理的车道防滑资料，具有强度好、硬度高，因此耐磨性、耐重压的长处。

车道骨材属于无机资料，施工中只有很少的VOC排放，是环保型产品。相对于水泥坎车道的轰动大、易粉化、不舒适、层次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、风险等缺憾，无轰动防滑车道已是轿车上下坡道的。

车道防滑资料适用于车库坡道、路途路口、自行车路途、公交车道、轿车上下坡道、斜坡、路面有特别止滑要求的部位、区域等。特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐侯性，能习惯室外恶劣的气候情况，满足高流量的运用要求,有效延长路途、坡道的运用寿命。防滑功能好,车辆行驶在上面平稳舒适、轰动感小、人车安全。

一、工程施工计划

1、浇筑砼基础厚度20cm以上，强度在C25以上，无裂缝、无起砂、无砼底层空兴起翘。

2、找平层平坦度要契合规划要求。

3、砼的找平层不能呈现龟裂。

4、砼浇筑好须维护4周以上。

二、基础处理

1、查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底整理、清洁地上；对旧地上进行。

2、全面的整理打磨，去除油污，构成粗糙、洁净、平坦的施工面。

3、用专用资料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。

环氧地坪

三、关闭底层处理（车道关闭底涂）

用浸透型资料关闭,整理好的施工地上，以进步地上防腐、防水功能，保证后道抗压层与地上的粘接力。

四、抗压层施工处理（车道骨料）

将抗压层资料依据要求配比、充沛拌和后,用锯齿镘刀均匀、平坦、密实的摊铺在工作面，构成约2厚的抗压层，进步平坦度，增强车道制品的抗压、耐冲击性。

依据规划要求放样，张贴美纹纸。（一般挑选黄绿相间，绿色宽80-100，黄色宽15;也可以依据客户需求进行其他颜色搭配）。

五、止滑层施工批刮（车道骨料）

依据要求将混合好的止滑层资料先用锯齿镘刀批刮一遍在抗压层上，然后再喷涂一遍，构成约4厚外表粗糙的五颜六色条形止滑带。

六、罩面处理（罩面剂）

施工完毕,将施工杂物、废物整理干净。

止滑层施工完毕12小时后，涂刷专用罩面剂，维护一周，即可允许车辆通行运用。

环氧地坪

七、 查看与验收规范

1.查看前道工序的查看，外表加工情况，有色差、剥落、损伤。

2.验收规范。施工制品到达不露底、不起壳、无空鼓、色彩、规格均匀、相对平坦。地上的静摩擦系数COF值≥0.5